mehdidu94500

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ConstructeurBugattiAnnées de production2005 -Production450Note 1 exemplairesClasseSupercarMoteur et transmissionÉnergieEssenceMoteur(s)W16 8,0 L
4 turbocompresseursPosition du moteurLongitudinal central arrièreCylindrée7 993 cm3Puissance maximale1 001 ch (736 kW)Couple maximal1 252 NmTransmissionIntégraleBoîte de vitessesBoîte de vitesse robotisée à double embrayage DSG à 7 rapportsPoids et performancesPoids1 688 kgVitesse maximale407 km/hAccélération0 à 100 km/h en 2,5 sConsommation mixte24,1 ℓ/100 kmConsommation40.4 l/100 km (urbaine)Émission deCO2574 g/kmChâssis - CarrosserieCarrosseriesCoupé (2005 - 2011) 2 portesCoefficient de traînée0.36DirectionHydraulique à crémaillère, assistéFreinsAvant: Disques en carbone céramique (400 mm)
Arrière: Disques en carbone céramique (380 mm)DimensionsLongueur4 470 mmLargeur2 007 mmHauteur1 219 mmEmpattement2 710 mmVoies  AV/AR1 715 mm  / 1 618 mmVolume du coffre70 dm

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PERS0NNE VA RÉUSSiR A l00 % !

Mon prenom .
Mon surnom .
Ma Chanson préféré .
............
...Mon sport préféré .
Ma couleur préférée .
La couleur de mes yeux.
La personne que j'aime .
La personne qui compte le plus à mes yeux .
Mets ça sur ton statut et tu pourras savoir qui te connais à l00 % !
 
 
 
 
 
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Audi TT TDI 
Le diesel s'installe sous son capot

Cette année, le coupé TT a 10 ans ! Comme pour fêter l'événement, la marque aux anneaux vient d'annoncer une nouvelle qui risque de faire grincer des dents...
Bonne nouvelle : vous échapperez au malus !
Depuis qu'Audi a dévoilé une R8 motorisée par un mazout, plus rien ne pouvait nous surprendre du côté de la firme d'Ingolstadt. Un moteur diesel sous le capot du TT ? Pourquoi pas, après tout ce 2.0 TDi de 170 ch à rampe commune présente quelques avantages par rapport à ses homologues à essence. A commencer par les consommations de carburant mixtes annoncées à 5,3 l/100 km pour le coupé et 5,5 l/100 km pour le roadster, alors que le moins puissant des moteurs essence, le 2.0 TFSI de 200 ch en l'occurrence, sirote 2 litres supplémentaires sur la même distance.

Second avantage, le TT TDi vous évitera de payer le fameux malus écologique auquel n'échappe pas les versions essence. Avec 140 g/km de CO² (145 g/km pour le roadster), le 2.0 TDi reste dans la zone neutre, ni bonus ni malus.
 

Et puis, il faut bien reconnaître que les performances affichées par cette version diesel à quatre roues motrices sont loin d'être ridicules. Audi annonce en effet un 0 à 100 km/h en seulement 7,5 secondes, soit à peine une seconde de plus que le 2.0 TFSI plus puissant de 30 ch. Sans compter que ce diesel devrait prendre sa revanche en terme de reprise grâce à son couple plus élevé (350 Nm) et disponible dès les plus bas régimes, entre 1750 et 2500 tr/min.

En fait, il n'y a qu'en termes de vocalises que ce 2.0 TDi devrait s'incliner face aux moteurs à bougies. Suffisant pour rebuter certains d'entre vous ?


Audi marque Allemande mythique crée dans les années 1899 vous présente son nouveau modèle l'Audi TT.
La nouvelle Audi TT a été particulièrement travaillée à tous les niveaux.
Aérodynamique : De longues études aérodynamiques permettent à chaque modèle d'Audi TT d'atteindre le meilleur coefficient de pénétration dans l'air.
Éclairage : l'Audi TT dispose d'une technologie qui lui permet d'éclairer directement la sortie du virage et des courbes la nuit pour ne pas perdre de vu la route.
Structure : avec l'Audi space frame, Audi fait largement appel à l'aluminium matériel noble, léger et dynamique, idéal pour la construction automobile.
Tenue de route : le châssis intelligent de l'Audi TT modifie l'amortissement et le tarage en fonction de l'état de la route et de l'humeur du conducteur en temps réel.
Boîte de vitesses S tronic : avec les deux embrayages, la boîte S tronic de l'Audi TT change de rapport en quelques millièmes de seconde, sans rupture de charge.
Moteur à injection FSI : l'injection directe FSI permet une meilleur combustion de l'essence par le moteur pour maximiser la performance de l'Audi TT et préserver l'environnement.
Découvrez tous les modèles de l'Audi TT sur le site officiel d'Audi.
 
 

 
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